自五月一号新的道路交通安全法出台以来，机动车第三者责任险就一直是许多司机朋友特别关注的事情。而当全国其他城市还在为三者险费率是否应该上调以至上调多少争论不已的时候，上海市却早在今年4月1号率先实行了机动车第三者责任险费率浮动制度，那么三个月来具体的情况怎样呢，一同去看看。　　上海市从今年的四月一日起实行第三者责任保险费率与车辆行车安全及保险事故记录挂钩的制度。新制度规定，在过去一年中，行车状况良好，没有理赔记录的司机，三者险的费率将会下调一定的比例，相反，有违规行为，或者理赔记录的司机，保费将有可能上调一定的额度。目前，新制度已经实施两个多月了，各方面的反应如何呢？　　采访：人国人民保险公司程总：(保险)由原来的单方面出现事故补偿的功能，转换成一种和违章率挂钩，然后通过杠杆调整对社会的行车安全风险。(保险公司)有一个预先的管理，这样使得对风险的管理由原来的事后走到了事中或者事前。　　上海保监局孙局长：我感觉最大的受益人是市民，同时我感觉它发挥了保险业参与社会管理的功能。　　保监会冯主席：通过费率浮动的机制，经济杠杆的手段对驾驶员进行解构法律，有利于提高广大驾驶员的法律意识。　　主持人：通过采访，我们了解到，各界对新的制度还是持肯定态度的，那么，在新制度推出以前是什么样的情况呢？　　上海市现有机动车辆一百八十万辆左右，并且每年以10%的速度递增，经济快速发展的同时，车辆的增长与城市道路交通发展的矛盾也日益突出。　　交巡警总队：仅去年一年，上海市共处罚各类交通违章达到一千七百多万起，全市共发生各类交通事故五万多万起,死亡1406人，直接经济损失3.97亿元。　　在过去，机动车第三者责任险实行的都是无差别费率，也就是说，不论车辆和驾驶员的行车安全状况、保险理赔记录如何，其保险费率都是一样的。很多驾驶员对一些小的违章行为并不在意，发生事故以后也不担心，认为反正有保险公司理赔，这也是致使交通事故居高不下的一个重要原因。新的费率制度将行车安全与保费挂钩，从经济上约束了司机的行为。　　新制度规定，在保险的合同期限内，机动车辆无论由谁驾驶，只要没有发生交通违章和保险理赔记录，下一年的保费将会下降；相反，下一年的保费则会上调。其中酒后驾车、违反交通信号指示、逆向行驶、超速行驶、无证驾驶、车辆安全装置不符合要求、违章超载七种行为被列为严重的交通违章行为，发生其中任何一种行为一次第三者责任险的费率将被提高15%到25%不等；发生一般的交通违章违法行为十次以上的，续保时保费也会上浮15%。当然，新的费率制度对于遵章守纪、无赔款记录的司机也将予以降费奖励，司机最高可以享受40%的降费幅度。以一辆第三者责任险保额为二十万元的私人六座以下的客车为例，第三者责任险的标准费率为1800元，如果司机因为酒后驾车行为被查到，不仅要接受交管部门的处罚，第三者责任险的费率也将被上调25%，这样一来，司机就要比原来多支付450元的费用。当然，对于遵章守纪、无赔款记录的司机也将予以降费奖励，最高可享受720元的降费幅度。　　在新制度实施的过程当中，机动车联合信息平台的建立发挥了不可或缺的作用。那么，机动车联合信息平台到底是怎么一回事呢？　　所谓机动车联合信息平台就是指保险部门与公安部门就机动车的赔款、违章等情况在网上建立的一个信息平台，通过它，保险部门可以就机动车的情况与公安部门实现数据共享，并通过专线实时连接，自动完成出单。为了搭建这个平台，上海保监局和上海市公安局从2001年底就开始了大量的准备工作。　　采访：同业工会：在联合信息平台搭建的过程中，各公司都采取了积极支持，主动配合的态度，尤其在实施的前一两个月，各家公司积极向各家总公司申报统一的条款，并且在核心系统的改造上面得到了各家公司总公司的大力支持。　　经过两年多的数据积累，以及对774.1万条信息，11282万项信息内容的分析，上海保监局与上海市公安局终于在今年4月1日起推出了机动车联合信息平台，为实行机动车辆第三者责任险费率浮动制度作好了必要的准备。　　采访中国人民保险公司客服中心潘经理：目前，联合信息平台确定每天晚上的10点钟到次日2点钟四个小时，由各家保险公司和交巡警部门把当天所有车辆赔款的信息和违章信息向联合信息平台传送，这样，在联合信息平台上就有一个完整、及时而且统一的信息。　　在联合信息平台上只需输入被保险车辆的车牌号码和发动机号码，向联合信息平台提交查询请求，在一秒钟内，平台就会提供出被保车辆去年一年的赔款和违章信息，并且系统会自动生成下一年度应当缴纳的第三者责任险保费。　　每年，客户在续保前，保险公司都会向其出具一张费率浮动的告知单，告知单上将列明去年一年被保车辆的违章信息以及赔款信息，并注明下一年度保费上浮或者下调的比例及应缴纳的保险费。客户确认无误后就可以办理续保手续。　　太保公司戴总：原来的驾驶员、车辆信息，我们是不知道的，交管局也不知道，相互间也不沟通，现在各种信息我们都可以共享。　　保监会冯主席：由于车险事故的信息共享使得(保险)公司及时了解到理赔信息，这样可以有效地防止骗保、诈保风险的发生。　　机动车联合信息平台推出以来，受到了众多保险公司的认同，运行非常平稳。 　　保监局孙局长：：我们统计了一下，这两个月，上海十家中资财产险公司到平台上点击次数是458000次，平均每天7500次。　　两个多月以来，建立在联合信息平台基础上的浮动费率制度也取得了良好的进展。三者险已经出单141000件。其中，费率上浮的9000件，占到所有保单件数的6.4%，下浮的6.7万件，占到所有保单的47.26%，不动的6.5万件。数据显示了67000名驾驶员享受到了下浮的好处。　　保监会冯主席：像上海市，通过建立联合信息平台对三者险实行计算机网络化管理，全市统一，自动出单，这样促使各保险公司由简单的价格竞争转向优质服务竞争。通过数据的积累，为以后车损险费率的制定提供了科学的依据。　　据了解，今后上海市将继续完善机动车辆联合信息平台系统的建设，并根据运行情况适时对保险条款中的浮动因子、浮动比例做适当调整，争取将费率浮动机制引入到商业保险，使其发挥更大的作用。