郑和船队
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　　600年前，明永和三年7月11日，在“天下第一港”江苏太仓刘家港码头，人头攒动，舰船云集。林立的桅杆上，飘舞的龙旗汇成壮观的旗海。“天后宫”海神妈祖的神像前。钦差大臣和当地文武百官正毕恭毕敬地焚香祷告。金鼓阵阵，爆竹齐鸣，世界上第一支由200余艘舰船和27000多名官兵组成的庞大特混舰队驶向浩瀚的大海……

　　是为了寻找被推翻的皇帝以便斩草除根，还是为了炫耀大明帝国的威武气势？又或者根本就是另有原因？谁参加了这次旅行？航行中，人们吃什么？又如何保持健康？还有那艘坊间传说中硕大无比的郑和宝船究竟有多大？疑点即将揭晓！

　　为什么下西洋？

　　流传最广的解释是为了寻找失踪的建文帝。但建文帝为人忠厚赢弱，即使逃到国外也不可能有什么影响，因此永乐帝不会几次三番派人去探寻他的下落。

　　为了“耀兵异域”吗？如果真的如此，也许历史将完全改变，因为中国很可能出现在第一批殖民国家的名单上。

复原的郑和船只

　　最有可能的原因是海外贸易的需要。从国外进口的胡椒，如果每斤价格是1元钱，那么在国内可以卖到每斤50元！丰厚的利润促成了航行。这不仅是自“海上丝绸之路”开始以来的对外贸易的延续，也是弥补“海禁”造成的经济损失的一种方法，虽然收效并不明显。

　　27000人吃什么？

　　莽吉柿、赌尔乌、酸子……这些拗口的名字其实都是令人垂涎的水果，在《瀛涯胜览》中，随郑和一起下西洋的马欢对这些陌生的水果作了详实逼真的描述，鲜美多汁的样子仿佛就在眼前……

郑和船队的生活

　　另一个曾随船远航的巩珍对船队的饮食准备作了如下记录：“下西洋去的内官合用盐、酱、茶、酒、油、烛等件，照人数依例关支。——永乐十九年十月十六日”。

　　明初时人们已经学会腌制肉类和蔬菜，明代人还将水果曝晒或以蜜、糖渍，或用火焙制成果脯。因此携带上船的食物，除了盐、酱、茶、酒及饮用水之外，应当包括不易变质的米麦等谷物、豆类，还有加工处理过的果菜、肉类、水产以及醋、蜜、糖等调料。

　　船上还可以养鱼，种菜！按照14世纪上半叶北非旅行家伊本·白图泰在《游记》中的描写，当时往来印度洋的中国船只常在木盆中栽种蔬菜、生姜，提供日常食物。船队沿海岸线航行，除了库存食物，还可以捕钓海鱼养在船舱中。

　　食谱中蔬菜种类繁多，各式各样的水果提供了丰富的维他命C——这也是为什么郑和的船队里没有人得败血症的原因吧。 而蔬菜水果又包括三类：耐存放的菜蔬；用于调味或烹调用的辛香菜类；还有各种甜美的水果。在一些物产丰富的地方，船员们还可以大饱口福，品尝到咖喱饭等不同风味的美食呢！

　　谁是幸运的旅行者？

　　既然是政府组织的活动，官员和士兵就占了很大的比例。因为瘟疫而毁掉整个航行的教训实在太多了，所以一定要带上医生。

　　懂阿拉伯语吗？懂？上船！天哪，原来掌握熟练地外语在几百年前就已经重要了。谚语说Do as Romans do，在外国，自然要说外语。翻译是必需的。

　　加上其他人马，航行的队伍就初具规模了。也许当时参与航海并不是一件很爽的事情，但在现代人眼中，每一个队员都是幸运的。

　　郑和宝船有多大？

　　专家们在《瀛涯胜览》卷首上找到了蛛丝马迹：“宝船六十三号，大者长四十四丈四尺……”

　　最流行的说法是郑和宝船长138米。但明代的一尺只相当于0.283米，一丈又等于10尺，那么做一个简单的乘法，宝船的实际长度应该是125米，如果把它竖起来，相当于一幢50多层的高楼呢！

　　大也有错？一些学者竟然怀疑宝船只是在内河航行，供皇帝检阅时用。对此，中国船史研究会副会长席龙飞老师告诉我们：“皇帝检阅乘船为什么历史上没有记载？更何况这么大的船，别说在内河航行了，连动都动不了！”我们期待在不久的宝船厂遗址发掘中找到更多的线索。(撰文/关洪 绘图/林腾 步光 CNG影视制作中心 供图/席龙飞 fotoe )