作者：Last

　　在清华，我见到了平生最壮观的修车场面。

　　几年前，十食堂东侧有个修车摊。刚来清华的时候，我远远的看见这个修车摊旁边的便道上，密密麻麻的停着两排车，每排都有十米多长。由于车摆放的特别密集，不免让人心生疑窦。我走进一看，果然有蹊跷——每辆自行车都是倒放着的，就是车把和后车架着地，而更让我惊讶的是，每辆自行车的内胎都是扒出来的，原来这些车都是要补胎的！！

　　没来过清华的一定会想：这个修车的也太黑心了，每天要在清华的道路上撒几十斤钉子才有这么好的生意啊？其实不然。

　　清华生活着几万人，由last清华第一定律可知，清华每天有数万辆自行车穿梭于楼群间。假设每辆破车(准确的说，破车占绝大多数)足够结实耐用，每年只需修理两三次。一年下来，就有不下十万个修车需求，而校内修车摊却只有几个，场面怎能不壮观？

　　清华的修车摊表现出了前所未有的大度，打气都有专用的泵站提供气源，而且不要钱、上螺丝、紧前后闸通常都不会收费的；大大小小的眼镜扳子、活扳子、钳子等工具随便取用。这给爱动手修车的清华人提供了很多方便，但也从另一个侧面说明了他们的收入情况。

　　有人说清华修车师傅生意不好的每年也可以有近十万的银子。这个我相信，因为曾和一个瓜摊的师傅闲聊，得知一个夏天他纯收入大约两三万，更别说常年修车的师傅了。据说生意好的一个修车师傅家产已破百万，不管消息是否真实，都着实让我兴奋了一阵——给我修车的竟是个百万富翁，虽然我的车不是奔驰，也可以小小憧憬一下了。

　　感觉就像看球赛，别人看热闹，而我却很享受——试想，看一群百万、甚至千万、亿万富翁给你踢球，你一个无产阶级还有什么可抱怨的呢？

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